用来连接差别机构中的两根轴（自动轴和从动轴）使之配合扭转以通报扭矩的机器整机。在高速重载的能源传动中，有些联轴器另有缓冲、减振和进步轴系静态机能的感化。联轴器由两半局部组成，别离与自动轴和从动轴连接。普通能源机多数借助于联轴器与任务机相连接。
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联轴器的二个半联轴器用轴毂连延续接固装在主、从动轴上，再用连接件（刚体、弹性体或活动副）将二个半联轴器连接起来，组成刚性联轴器和挠性联轴器；前者只起连接两轴传动活动和转矩，不具有别的功能。用活动副连接的二个半联轴器名为无弹性元件的挠性联轴器，它支配活动副所连接的二个拉杆的比拟活动，能够抵补两轴线的比拟偏移。用金属或非金属弹性元件元件连接的二个半联轴器，别离名为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器，它们支配弹性元件的化形来抵补两轴线的比拟偏移，同时具有不一样水平的减振、缓冲和传动轨制任务特征的功能。能起过载   掩护功能的名为   联轴器。一切联轴器只会在停机静态下颠末装拆才干使两半联轴器缔结或分手。
　　机器由能源机-传动-任务机-支配器四种主要局部分解。联轴器和聚散器是用来连接此中两轴或轴与反转展转体，以传动活动和转矩为底子功能的通用器件。
　　液力联轴器是支配流体来传动活动和转矩的器件，主要用来边接主、从动轴做为柔性联轴器，它具有隔断扭振、过载防护、多机并车均匀载荷分派、核准主、从动轴间有较大的装置偏差、任务炉龄长等利益；但效力较低，比例较大。