在联轴器装配进程中，   坚苦的任务是从轴上拆下轮毂。对键连接的轮毂，普通用三脚拉马或四脚拉马停止装配。选用的拉马应当与轮毂的形状尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的连系要适合，在使劲时不会发生滑脱设想。这类方式仅用于过盈比拟小的轮毂的装配，对过盈比拟大的轮毂，经常接纳加热法，或同时共同液压千斤顶停止装配。
　　装配联轴器时普通先拆连接螺栓。因为罗纹外表堆积一层油垢、侵蚀的产物及其它堆积物，是螺栓不易装配，特别对锈蚀严峻的螺栓，装配是很坚苦的。连接螺栓的装配   挑选适合的东西，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已打滑破坏，装配会   坚苦。对已锈蚀的或油垢比拟多的螺栓，经常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的连接处，让溶剂渗透罗纹中去，如许就会轻易装配。
　　装配与装配式相反的进程，二者的目标是不同的。装配进程是按装配请求将联轴器组装起来，使联轴器能   地通报扭矩。装配普通是因为装备的毛病或联轴其本身须要维修，把联轴器装配成零部件。装配的水平普通按照检验请求而定，有的只是请求把连接的两轴脱开，有的不只要把联轴其全数分化，还要把轮毂从轴上取上去。联轴器的品种良多，布局各不不异，联轴器的装配进程也不一样。